تهران پارس - خیابان وفادار - کوچه 222 شرقی - پلاک 5
منو
تهران پارس - خیابان وفادار - کوچه 222 شرقی - پلاک 5
خط کشی خیابان از مهمترین علائم افقی راهنمایی رانندگی است که برای افزایش ایمنی معابر ترسیم می‌گردد. هدف از خط کشی معابر منظم کردن حرکت وسایل نقلیه و عابران پیاده، آگاهی دادن به استفاده کنندگان از معابر و راهنمایی آنها است. خط کشی می تواند به تنهایی به کار رود یا برای تأکید و توضیح بیشتر مفهوم خود، با علامتها و چراغهای راهنمایی (علائم عمودی) توأماً مورد استفاده قرار گیرد.
خط کشی ها شامل خط کشی در طول معابر (خطوط ممتد و منقطع)، خط کشی در عرض معابر (خط ایست، خطوط عابر پیاده)، زمین نوشته ها و اشکال هستند که بسته به مورد از رنگ یا جنس خاصی تبعیت می کنند.
خط کشی های طولی
عرض خط کشی‌های طولی و فاصله پر و خالی آنها در معابر مختلف شهر بر حسب موقعیت و سرعت طرح معبر متفاوت است. هر چه درجه عملکرد معبر بالاتر رود، عرض خطوط و فاصله پر و خالی آنها افزایش خواهد یافت. چنانچه خطوط منقطع برای مشخص کردن محلهای خطر و یا نزدیک شدن به خطر به کار رود، طول خطوط پر باید بزرگتر از طول فاصله خالی بین آنها است. این طول می تواند گاهی بین 2 تا 3 برابر طول فاصله های خالی باشد. همچینن برای تفکیک و ارائه توجه بیشتر رانندگان در مناطق مسکونی طول و فاصله بین پاره خطها، از مقادیر مشابه آنها در مناطق غیرمسکونی می‌تواند کمتر باشد.
به عنوان مثال در معابر فرعی عرض خطوط طولی 12 سانتی متر و به ازای هر 3 متر خط کشی طولی 5 متر فاصله خالی وجود دارد. در بزرگراههای شهری عرض خط کشی محوری طولی 15 سانتی متر و به ازای هر 8 متر خط کشی طولی 13 متر فاصله خالی وجود دارد.
انواع خط کشی های طولی خیابان و کاربرد آنها
1- خط منقطع سفید
این نوع خط کشی خیابان به منظور تفکیک خطوط حرکت در هر سمت آزادراه و یا بزرگراه و یا معابر شریانی رسم می‌گردد. این خط کشی در میانه معابر دوطرفه به شرطی که سبقت در آن با احتیاط و دقت مجاز باشد قابل ترسیم است.
2- خط ممتد محوری سفید
نمایانگر مرز خط حرکتی است که ترافیک در طرفین آن و در یک جهت یا در جهت مخالف می‌تواند حرکت نماید، اما رانندگان حق قطع کردن آن را ندارند. همچنین به منظور مشخص کردن حاشیه سمت راست سواره رو نیز می تواند به کار رود. متداولترین نحوه کاربرد آن در نزدیکی تقاطعها است. همچنین حاشیه سمت چپ سواره رو را در یک معبر با رفیوژ میانی مشخص می‌کند.
3- خط دوتایی ممتد سفید
نمایانگر مرز خط حرکتی است که ترافیک در طرفین آن در یک جهت یا در دو جهت مخالف حرکت می‌نماید اما رانندگان مجاز به قطع کردن این خط نیستند. برای مثال به منظور کانالیزه کردن ترافیک نزدیک موانعی که عبور از آنها مجاز نیست یا خط کشی مسیر دو سمته با سبقت ممنوع به کار میرود از این خط کشی به منظور جداسازی ترافیک قبل از مانعی که ضرورت دارد از سمت راست آن عبور کرد استفاده می شود.
4- خط سفید دوتایی، یک خط ممتد و یک خط منقطع
به منظور تفکیک دو جریان ترافیک که در جهت مخالف حرکت می‌کنند، به کار میرود. ترافیک در سمتی که خط منقطع است می‌تواند خط را قطع کند، اما در جهتی که خط پر کشیده شده باشد، این کار مطلقاً ممنوع است. این خط کشی برای ممانعت از سبقت گرفتن از یک جهت بوده و در معابر دو طرفه که دارای دو و یا سه خط حرکت هستند، معمول است.
5- خط سفید دوتایی متشکل از دو خط منقطع
به منظور مشخص کردن مسیر حرکت در معابری که جهت ترافیک در آن به صورت دوطرفه است به کار میرود و سبقت از دو سمت با احتیاط مجاز است.
6- خط چین سفید
به منظور ادامه دادن یک خط به داخل یک تقاطع به کار میرود. رنگ آن همان رنگ خط اصلی است که تا تقاطع ادامه می‌یابد.
7- خط ممتد زرد
جهت جداسازی مسیر خط ویژه اتوبوس یا تاکسی که جهت حرکت آنها در خلاف جهت حرکت وسایل نقلیه معبر باشد این خط ترسیم می‌گردد.
8- خط چین زرد
در محل تقاطع یک معبر فرعی به مسیر خط ویژه اتوبوس و تاکسی خط ممتد زرد رنگ جداکننده مسیر ویژه به صورت خط چین ترسیم می‌گردد و بیانگر اجازه عبور وسایل نقلیه شخصی از عرض خط ویژه است.
خط کشی های عرضی
خط کشی های عرضی شامل خط ایست، خط حق تقدم، گذرگاه عابر پیاده و خط کشی محلهای توقف، همگی به رنگ سفید است. به علت اینکه زاویه دید برای مشاهده خط کشی محدود است، تمام خط کشی های عرضی به نحوی ترسیم میشود که متناسب با خط کشی‌های طولی قابل رویت باشد. همچنین وقتی که خطوط طولی و عرضی با هم دیده میشود، اختلاف دید به وجود نیاید.
انواع خط کشی های عرضی و کاربرد آنها
1- خط ایست
برای مشخص کردن محل دقیق توقف اجباری وسایل نقلیه به وسیله چراغ راهنما، تابلو ایست یا هر نوع وسیله قانونی دیگر، از این خط کشی استفاده میشود. خط ایست دارای ضخامتی برابر 50 سانتیمتر است و در عرض گذرگاه‌های نزدیک شونده به تقاطع ترسیم میشود. در صورت وجود خط کشی عابرپیاده، خط ایست یک متر جلوتر از این نوع خط کشی رسم خواهد شد. به هر صورت خط ایست نباید از 1 متر نزدیکتر و از 10 متر دورتر از نزدیکترین لبه معبر متقاطع کشیده شود. در صورت استفاده از خط ایست همراه با تابلو ایست، خط ایست باید در امتداد پایه تابلو ایست کشیده شود.
2- خط کشی عابرپیاده
این خط کشی در تقاطع‌های کنترل شده توسط چراغ، یا تابلو ایست، برای راهنمایی عابران در یک مسیر مشخص استفاده میشود. در تقاطع‌های فاقد چراغ راهنما، یا تابلو ایست، این نوع خط کشی وسیله ای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است. فاصله بین خطوطی که در محل عبور عابران پیاده کشیده میشود باید حداقل معادل عرض خطوط باشد و عرض یک بلوک عابر 50 سانتی متر، طول آن نیز 5 متر است و فاصله خالی بین دو خط نیز 50 سانتی متر است.
3- خط کشی هاشور ممتد
این خط کشی در تقاطع های چراغدار با محدودیت حرکات گردشی که عبور عابر پیاده نیز دارند در محدوده میانی تقاطع و به صورت مورب و عمود بر هم به رنگ زرد ترسیم می‌گردد.
زمین نوشته ها و اشکال
زمین نوشته ها و اشکال می تواند مفهوم هشداری و اخباری (اطلاع رسانی) داشته باشند که با رنگهای متفاوت (زرد، مسی وسفید) ترسیم می‌شوند.
انواع زمین نوشته ها و اشکال و کاربرد آنها
1- پیکان
نمایانگر انتخاب خط حرکت درمسیرهایی است که دارای شمار کافی خط حرکت، برای جداکردن وسایل نقلیه در نزدیکی تقاطع است و در اغلب موارد به رنگ سفید و در موارد خاص زرد رنگ است.
2- کلمات
منظور از نوشتن کلمات بر سطح معابر، تنظیم ترافیک، اخطار به استفاده کنندگان از معبر و هدایت آنها است. کلمات همیشه باید به زبان فارسی و رنگ سفید باشد. از خط نوشته های به زبان انگلیسی نیز می توان در محلهای خاص (نظیر پارکینگ‌های طبقاتی یا اطراف هتل‌ها) استفاده کرد. در خط نوشته ها فقط از کلماتی که به سادگی قابل فهم است استفاده می شود. نمونه این کلمات عبارتند از” :ایست“،” آهسته“،” احتیاط “،” فقط اتوبوس “،” مدرسه“ و … .
3- اشکال
در معابری که نیاز به هشدار مضاعف به راننده خودرو باشد (علاوه بر نصب تابلو در حاشیه معبر) از ترسیم اشکال استفاده می‌گردد. به طور مثال قبل از خطوط عابر پیاده مثلث زرد رنگ با رنگ داخلی مسی ترسیم می‌گردد و حدود (بسته به سرعت معبر) 150 تا 250 متر قبل از خط عابر شکل عابر پیاده (مشابه تابلو آن) با رنگ سفید ترسیم می‌گردد. نمونه دیگر اشکال عبارتند از: ترسیم سرعت مجاز (دایره مسی رنگ با نوشته عددی سرعت به رنگ سفید)، ترسیم علامت احتیاط (مثلث مسی رنگ با زمینه سفید) و … .
رنگی که برای کشیدن خطوط ترافیکی استفاده می شود رنگ ترافیکی می گویند که یکی از انواع آنها رنگ ترافیک اکرلیک می باشد که باید از کارخانه و یا مراکز تولید، پخش و عرضه معتبر تهیه شود.
رنگ ترافیکی اکرلیکی همچون رنگ دو جزئی ترافیکی با رنگ دانه های متنوع و همچنین رنگدانه های مقاوم به عوامل جوی و تولید و عرضه می گردد. رنگ ترافیکی آکرلیکی چسبندگی بسیار مناسبی به سطح آسفالت و بتن دارد و جهت خط کشی خیابانها، معابر، باند فرودگاه و جاده های بین شهری استفاده می گردد.
مشخصات فنی این محصول فام ظاهری زرد بدون محدودیت یا سفید مات، درصد حجمی مواد جامد 53 درصد، جرم حجمی 1.5 گرم در سانتی متر مکعب، میزان پوشش تنوری برای 400 میکرون ضخامت فیلم خشک 1.32 متر مربع بر لیتر، مدت زمان خشک شده سطحی در دمان 25 درجه سانتی گراد 15 دقیقه، مدت زمان خشک شدن جهت جابجایی در دمای 25 درجه 30 دقیقه، مدت زمان خشک شدن به صورت کامل در دمای 25 درجه سانتی گراد 8 ساعت و مدت زمانی که محصول را می توان در انبار نگه داشت یکسال در دمای 5 الی 40 در شرایطی مناسب است.
علائم و خطوط راهنمایی و رانندگی باید طوری باشد که هنگام عبور خودرو ها از روی آن پاک یا تیکه تیکه نشود، برای این منظور از رنگ ترافیکی اکرلیک استفاده می کنند که بسیار مقاوم است و اصطلاحا ترک ترک نشده و پاک هم نمی شود و به نسبت رنگهای دیگر عمر و ماندگاری بیشتری هم دارد.
این رنگ بصورت تک جزئی می باشد و هنگام مصرف باید کاملا همزده شود تا کاملا همگن و یک دست باشد، سپس به مقدار مورد نیاز به آن تینر فوری مخصوص اضافه نموده تا ویسکوزیته رنگ برای اجرا مناسب گردد و آماده استفاده و خط کشی شود.
سطح مورد نظر باید کاملا پاک و تمیز و عاری از هرگونه آلودگی از قبیل گرد و خاک و گریس و دیگر روغنها باشد تا بهترین جواب دهی را بتوان از رنگ ترافیکی داشت.
بهترین دما برای خط کشی با رنگ ترافیکی در دماهای بین 10 تا 40 درجه سانتی گراد است، دمای سطح سه درجه بالاتر از نقطه شبنم و رطوبتی نسبی کمتر از 80 درصد، از تجهیزاتی که برای اجرای پوشش رنگ لازم است می توان به دستگاه های مخصوص اجرای رنگ ترافیک، غلطک، قلم مو، اسپری و غیره اشاره کرد که همگی باید کاملا سالم و تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باشند.